Volkswagen e Nissan apresentam novos sedãs no Salão de Xangai

SÃO PAULO, SP (FOLHAPRESS) - A Volkswagen revelou durante o Salão de Xangai o C Coupe GTE, conceito de carro híbrido bem próximo da realidade. Caso a marca confirme a produção do modelo, ele será posicionado entre o Passat e o Phaeton, modelo topo de linha da fabricante alemã.
O C Coupe GTE é equipado com um motor quatro cilindros turbo, acoplado a um motor elétrico -que, juntos, somam 245 cv e 51 kgfm de torque, capazes de lançar o sedã aos 100 km/h em 8,6 segundos, de acordo com a Volkswagen. O câmbio é automático, de oito marchas.
Ainda de acordo com a Volkswagen, o sedã híbrido alcança até 43,4 km/l de consumo de combustível, podendo rodar até 50 km apenas no modo elétrico. A autonomia total é de 1.095 km.
Internamente, um dos destaques do modelo é o amplo espaço nos bancos traseiros, uma das prioridades do consumidor chinês.
NISSAN
Dois anos após ser revelado, durante o Salão de Pequim de 2013, o conceito Friend-Me virou o Lannia, a principal atração da Nissan no Salão de Xangai.
Segundo a marca japonesa, o Lannia foi desenvolvido especificamente para o mercado chinês e focado nos consumidores de 20 a 30 anos. "O mercado chinês cresce muito rapidamente e se transforma na mesma velocidade, especialmente entre aqueles que nasceram nos anos 1980", afirma Titus Liu, gerente de design da Nissan Design China, centro de estilo de onde saiu o novo carro.
Dados sobre motorização não foram revelados; a Nissan apenas revela que o Lannia terá sistema de áudio com conectividade com celulares e tela multimídia de sete polegadas.
Outra novidade da Nissan no Salão de Xangai é o Venucia VOW Concept, fruto da sua parceria com a marca chinesa Dongfeng.
O conceito sugere um crossover também destinado a jovens clientes.
"Com o VOW Concept, a Venucia fala diretamente às novas gerações e ouve o que elas têm a dizer sobre seu futuro, suas esperanças e o que as inspiram. Estamos determinados a levar adiante uma marca jovem e estimulante que continua a desafiar o status quo", explica Zhou Xianpeng, diretor da Dongfeng.