ARTUR RODRIGUES
SÃO PAULO, SP (FOLHAPRESS) - As marginais Tietê e Pinheiros registraram 117 acidentes com vítimas no segundo mês depois do aumento do limite de velocidade nas vias -média de quatro casos por dia, segundo dados divulgados pela gestão João Doria (PSDB). Na comparação com os 30 dias anteriores, quando houve 106 casos, a alta é de 10,4%.
O aumento dos limites nas marginais aconteceu no dia 25 de janeiro. A prefeitura divulgou dados de dois períodos posteriores ao início do programa: de 25 de janeiro até 23 de fevereiro e de 24 de fevereiro até 26 de março.
Para retomar os limites de 90 km/h na pista expressa, de 70 km/h na pista central, e de 60 km/h na pista local, a gestão criou um programa batizado de Marginal Segura.
Além do aumento da velocidade, ele inclui maior equipe e sinalização na via.
Questionada, a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) não divulgou oficialmente dados comparativos de períodos equivalentes de 2016 sob a alegação de que eles não são comparáveis.
A gestão Doria diz não ser possível saber se houve aumento nos acidentes depois do aumento das velocidades máximas porque os dados divulgados são operacionais, feitos por meio das informações passadas pelos agentes.
Os dados que permitiriam medir a variação seriam os consolidados, baseados em boletins de ocorrência, segundo a administração tucana. Ela afirma que eles ainda estão sendo compilados.
Em relação ao crescimento de acidentes com vítimas no segundo mês de vigência das novas velocidades, a gestão Doria cita as férias em parte do primeiro mês do programa. "Ou seja, existe uma diminuição no número de viagens realizadas, consequentemente, um número de veículos menor do que a média registrada nas marginais."
Como mostrou a Folha em março, a média mensal de acidentes com vítimas nas duas marginais no ano passado inteiro --64-- é inferior aos registros divulgados após os novos limites dessas vias.
A CET atribuiu a diferença à maior quantidade de equipes atendendo os casos nas vias --de 45 para 75 agentes por turno--, além de câmeras.
Por essa argumentação, casos que antes passavam despercebidos agora são notados.
Dos acidentes com vítimas no segundo mês de novas velocidades, 79% envolveram motos. No mesmo período, houve duas mortes de motociclistas --no dia 30, um terceiro morreu na marginal Tietê. No primeiro mês, outro motociclista havia morrido.
A gestão não contabiliza outras duas mortes registradas pela polícia, afirmando que ocorreram em alças de acesso, e não nas marginais.